在低溫條件下，柴油發(fā)電機組容易冷卻過度，導致無法啟動。低溫下順利啟動柴油發(fā)電機組的方式有如下幾種：
循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）
1.這是近幾年新采用的低溫輔助啟動方式，這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器附帶的水泵將發(fā)動機機體內(nèi)的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動機機體內(nèi)，以此加熱發(fā)動機，達到低溫條件下啟動發(fā)動機的目的。
2.火焰預熱啟動
火焰預熱裝置的最低工作溫度為-40℃，工作過程為電子自動控制。火焰預熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞及燃油管和導線組成。該裝置的工作過程是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機，電磁閥自動打開油路，通過燃油管向電熱塞供油，進行火焰預熱啟動。
加注冷起動液
冷起動液是一種輔助啟動燃料（由乙醚，低揮發(fā)點的碳氫化合物和帶有添加劑的低凝點機油組成），其中加入的帶有添加劑的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件，達到啟動的目的。選擇這種啟動方式啟動時，應選霧化情況較好的起動液，并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量。另外，切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液，以免影響空濾器濾芯的質(zhì)量和加大起重液的噴入量，造成發(fā)動機冷機啟動運轉(zhuǎn)超速。
其他的預熱方式
除上述預熱方式外，還可采用熱水預熱法（將熱至沸點的熱水注放冷卻系）蒸汽預熱法（上蒸汽通過管道從水箱的下水管進入冷卻系，或直接進入發(fā)動機冷卻水套）、電預熱法（將加熱器直接插入冷卻系或機油內(nèi)，此法熱效率高，發(fā)電機組使用也比較方便）等多種方法進行低溫啟動。
